Dieselpriserna når nya rekordnivåer – pressar Vita huset
Att frigöra europeiska reserver kan ge tillfällig lindring när både kapaciteten för raffinering och råoljetillgången minskat – men handlingsutrymmet beskrivs som begränsat.
– Jag kan inte tro att jag säger det, men det är svårare att lösa än att Hormuzsundet öppnar på nytt, säger råvarustrategen Helima Croft till CNBC.
Priset för en gallon diesel (3,79 liter) i USA har under fredagen stigit till 5,85 dollar – knappt 15 kronor per liter.
Den tidigare rekordnivån, som nåddes i samband med Rysslands invasion av Ukraina 2022, har därmed passerats.
”Stigande dieselpriser är en smäll för glesbefolkade områden”, skriver tankesmedjan Atlantic Council och lyfter delstaterna Wyoming, North Dakota och Alaska som de största konsumenterna av diesel per capita i USA.
I Sverige nådde literpriset vid pump på fredagen, enligt ATL, 21,69 kronor inklusive moms, 10 procent mer än föregående vecka och drygt 2 kronor ifrån årets pristopp på 23,99 som nåddes den 30 mars.
Dieselbristen som uppstått efter krigsutbrottet i Mellanöstern den 28 februari beskrivs av Financial Tims ha förvärrats ytterligare av framgångsrika ukrainska attacker mot ryska raffinaderier.
– Vi ser ingen annan lösning på problemet med diesel än en prisdriven efterfrågeminskning, säger energikonsulten Amrita Sen till Financial Times.
”Väldigt svårt samtal att föra”
Helima Croft, råvarustrateg vid RBC Capital Markets, ser inga enkla lösningar för USA:s regering när det gäller att få ned priserna..
– Borde det ske någon form av diplomatisk dialog med Ukraina när det gäller ryska mål? Problemet är att de befinner sig i en kamp på liv och död, så det är ett väldigt svårt samtal att föra.
Från energisektorn hörs förslag om att sänka standarderna för mängden förnybart bränsle som blandas med fossila drivmedel.
– Men det placerar Vita huset på kollisionskurs med jordbrukslobbyn, så återigen är det oklart om det är en väg Vita huset vill välja. I slutändan är den stora utmaningen helt enkelt en brist på raffineringskapacitet.
Samtidigt beräknas bortfallet i global oljetillgång till följd av kriget i Mellanöstern motsvara omkring 8 miljoner fat per dag.
Milstolpe i Europa
I Europa passerade under torsdagen dieselns ”crack spread” – ett mått på raffinaderiernas lönsamhetsmarginal – för första gången 100 dollar per fat.
Merparten av de europeiska dieselreserver som öronmärkts efter Iran-konfliktens början är fortfarande outnyttjade.
10 procent av 73 miljoner fat har nått marknaden hittills när ökad import av diesel från USA föredragits för att kompensera för transportkrisen i Hormuzsundet.
”Om lageranvändingen ökar och priserna för vintern skjuter i höjden kan länder välja att frigöra de återstående volymerna”, skriver konsultfirman Energy Aspects.
Ser effekter på börsen
Den före detta McKinsey-analytikern och ekonomiska kommentatorn Brett Arends skriver i en kolumn hos Market Watch att så väl stigande bränslepriser som fredagens starka jobbsiffra lär få Vita huset att agera.
Brett Arends beskriver opinionsläget för Donald Trump inför mellanårsvalet i november som det värsta för en amerikansk president sedan Richard Nixon tvingades avgå 1974.
”Presidenten vill få ned bränslepriser och räntor, och det snabbt. Det kommer att vara dåliga nyheter för energiaktier och goda nyheter för obligationer ... det här kan vara ett ypperligt tillfälle att genomföra lite så kallad ombalansering, vilket innebär att sälja den senaste tidens vinnare och köpa förlorare för att återställa den planerade målfördelningen i din portfölj”, skriver han.
Råoljepriserna drar under fredagen åt olika håll med Brentoljan upp 0,2 procent till 95,65 dollar per fat och den amerikanska WTI-oljan ned 0,4 procent till 90,91 dollar per fat.
