Kinesisk jätte planerar expansion i Europa – utmanar Siemens
De senaste åren har allt fler kinesiska bolag klivit in på den europeiska marknaden, där bilmarknaden är det mest framträdande exemplet. Där har bolag som BYD och SAIC Motors märke MG brutit de tyska jättarna Volkwagens och Mercedes dominans – en marknad där framför allt Volkswagen på sistone har drabbats av stora krisrubriker.
Nu överväger även den kinesiska tillverkaren av drivlinor för elfordon och produkter för fabriksautomation, Shenzhen Inovance Technology, att gå in i Europa med full kraft. Bolaget, som idag bara har drygt 1 procent av sina anställda i regionen, planerar nämligen förvärv, enligt Marcus Finkbeiner, Inovances chef för försäljning i Tyskland, Schweiz och Österrike.
– Vi har tillräcklig likviditet. Om en möjlighet dyker upp skulle vi absolut titta på den, sade Finkbeiner till Bloomberg.
Det finns dock hinder på vägen för den europeiska expansionen. Den tyska staten måste godkänna utländska företagsköp som överstiger 25 procent av ägarandelarna, vilket innebär att de kan sätta käppar i hjulen för Inovance om bolaget upplevs som ett hot mot nationella intressen.
För att finansiera den internationella expansionen överväger bolaget också en sekundärnotering på Hongkongbörsen – utöver sin nuvarande notering i Shenzhen – vilket förväntas kunna tillföra cirka 2 miljarder dollar.
Knaprar in på Siemens
Inovance har blivit Kinas ledande inhemska industriautomatiseringsföretag med intäktsökningar på mer än 22 % förra året och pekar sedan en tid tillbaka ut Siemens som sin största konkurrent. Så sent som 2018 hade Siemens 11 gånger större försäljning än Inovance på den kinesiska marknaden. Den siffran har nu krympit till endast 1,4.
– Vår ursprungliga plan var att passera Siemens i Kina till 2030. Baserat på vår nuvarande utvecklingskurva kommer vi förmodligen att uppnå det under 2028, sade Finkbeiner.
Än så länge har dock majoriteten av Inovances nya marknadsandelar tagits från andra utländska konkurrenter som Mitsubishi Electric, Schneider Electric och Dassault Systemes. Siemens tappade cirka 1,4 procentenheter i marknadsandelar i Kina mellan 2019 och 2025, vilket var den minsta minskningen bland de västerländska konkurrenterna, enligt Redburn-analytikern James Moore.
Den tyska jätten har svarat på hotet genom att introducera automatiseringsprodukter med lägre kostnad, specifikt skräddarsydda för kinesiska kunder.
